Was kostet eine HU/AU — und was wird dabei eigentlich geprüft?

Kurzantwort: Die Hauptuntersuchung inklusive Abgasuntersuchung kostet für PKW je nach Fahrzeugklasse und Prüforganisation meist zwischen 100 und 200 € — bei uns ab ca. 150 € inklusive kostenlosem Vorabcheck. Geprüft wird alles, was sicherheits- und umweltrelevant ist: Bremsen, Licht, Fahrwerk, Reifen, Karosserie, Abgas. Der eigentliche Kostenfaktor ist nicht die Gebühr, sondern ein Mangel, der erst beim Prüftermin auffällt — dann kommen Reparatur und Nachprüfung dazu. Genau dafür gibt es bei uns den kostenlosen Vorabcheck.

Was kostet die HU/AU?

Die HU-Gebühren legen die Prüforganisationen fest — sie unterscheiden sich je nach Bundesland und Fahrzeugklasse, liegen für PKW aber überall in einer ähnlichen Größenordnung. Die aktuellen Preise veröffentlicht jede Organisation selbst, zum Beispiel die GTÜ. Wichtiger als der Gebührenvergleich ist der Gesamtaufwand:

• Bei uns: ab ca. 150 € für PKW — inklusive kostenlosem Vorabcheck, der genaue Preis hängt von der Fahrzeugklasse ab und wird vorab genannt
• Keine Anfahrt zur Prüfstelle: die GTÜ prüft direkt bei uns im Haus in Gottenheim
• Kein Doppeltermin bei Mängeln: was auffällt, beheben wir in derselben Werkstatt — Details weiter unten

Was wird bei der Hauptuntersuchung geprüft?

Der Prüfer kontrolliert alle sicherheits- und umweltrelevanten Punkte Ihres Fahrzeugs nach festem Katalog:

• Bremsanlage — Wirkung, Verschleiß, Leitungen
• Beleuchtung und Elektrik — von Abblendlicht bis Blinker
• Fahrwerk, Achsen, Lenkung — Spiel, Korrosion, Beschädigungen
• Reifen und Räder — Profiltiefe, Alter, Zustand
• Karosserie und Sicht — Rost an tragenden Teilen, Scheibenschäden im Sichtfeld
• Abgasuntersuchung (AU) — Emissionswerte, heute fester Bestandteil der HU

Ein Klassiker aus der Praxis: Ein Steinschlag oder Riss im Sichtfeld ist ein erheblicher Mangel — daran scheitern Prüfungen, die sonst problemlos durchgelaufen wären.

Was passiert, wenn Mängel gefunden werden?

Der Prüfer stuft jeden Befund ein: geringe Mängel (Plakette gibt es trotzdem, Behebung ohne Nachprüfung), erhebliche Mängel (keine Plakette, Nachprüfung innerhalb eines Monats) oder verkehrsunsicher (Fahrzeug darf so nicht weiterfahren). Das ist kein Randfall: Laut GTÜ-Mängelreport fällt rund jedes fünfte Fahrzeug mit erheblichen Mängeln durch die HU.

Und hier liegt der eigentliche Unterschied zwischen Prüfstelle und Werkstatt: Fällt Ihr Auto bei einer separaten Prüfstation durch, fahren Sie heim, suchen eine Werkstatt, lassen reparieren und kommen für die Nachprüfung wieder — drei Termine. Bei uns ist die GTÜ-Prüfstelle direkt in der Werkstatt: Was der Prüfer findet, beheben wir vor Ort, die Nachprüfung koordinieren wir im Haus. Und mit dem kostenlosen Vorabcheck räumen wir die üblichen Verdächtigen — defekte Birne, zu wenig Profil — schon vor dem Prüftermin ab. Deshalb kommen HU-Kunden nicht nur aus Gottenheim zu uns, sondern auch aus Bötzingen, March, Umkirch, Waltershofen und dem ganzen Kaiserstuhl.

Wie lange dauert die HU — und was, wenn ich sie überziehe?

Der Prüftermin selbst dauert ca. 30 Minuten — Sie warten bei Kaffee und Wasser direkt dabei. Fällig ist die HU für PKW alle 24 Monate, bei Neuwagen erstmals nach 36 Monaten; den Termin zeigt die Plakette auf dem hinteren Kennzeichen. Wer mehr als zwei Monate überzieht, zahlt eine erweiterte Prüfung mit Aufschlag; ab acht Monaten drohen zusätzlich Bußgeld und ein Punkt in Flensburg. Rückdatiert wird die neue Plakette nicht mehr — überziehen lohnt sich also in keinem Fall.

Welche Unterlagen muss ich mitbringen?

Die Liste ist kurz:

• Zulassungsbescheinigung Teil I (der Fahrzeugschein) — Pflicht
• Nachweise für Anbauten: ABE oder Eintragung für Felgen, Fahrwerk, Anhängerkupplung & Co., falls nachgerüstet
• Bei einer Nachprüfung: der HU-Bericht mit den festgestellten Mängeln

Das war's — um alles Weitere kümmern wir uns. Termin gibt's mit einem kurzen Anruf, alle Details zur Prüfung bei uns stehen auf der HU/AU-Leistungsseite.